В стационаре — 40–60 минут на комплект. На выезде — около часа с учётом установки и балансировки. Если шины R20+ или Run Flat — может уйти до 1,5 часов

Да. К стандартной цене шиномонтажа добавляется +50% — эти шины заметно сложнее монтировать и снимать без повреждения боковины. Балансировку делаем как обычно, без доплаты

Да, низкопрофильные шины (профиль <45) идут с надбавкой +30%. Это связано с риском повреждения борта при монтаже — нужен особый подход и иногда специальный инструмент

Да. Надбавка +30% к стандартному прайсу. Внедорожные шины обычно жёстче и тяжелее, монтаж занимает больше времени

Поставить можем — закон не запрещает. Но не рекомендуем: летние шины в мороз твердеют и не держат сцепление, зимние на жаре быстро изнашиваются. Если ситуация вынужденная, предупредим о рисках, но не откажем.

Зависит от расположения. Прокол по протектору — почти всегда лечится: жгут, грибок или кордовый пластырь, на выбор. Боковой порез — сложнее, но в 70% случаев тоже ремонтируется.

Жгут — самый быстрый и дешёвый, делается без снятия шины с диска, держит небольшой прокол по протектору. Грибок —надёжнее, требует разбортовки шины, ставится изнутри. Кордовый пластырь — для серьёзных повреждений и боковых порезов, восстанавливает корд шины.

В большинстве случаев — восстановить. Прокатка убирает кривизну, аргонодуговая сварка заваривает трещины и сколы. Нужно увидеть диск — приезжайте, посмотрим. Безнадёжных случаев меньше, чем кажется.

Да. Надбавка +30% к стандартному прайсу. Внедорожные шины обычно жёстче и тяжелее, монтаж занимает больше времени

Поставить можем — закон не запрещает. Но не рекомендуем: летние шины в мороз твердеют и не держат сцепление, зимние на жаре быстро изнашиваются. Если ситуация вынужденная, предупредим о рисках, но не откажем.